【概要】地铁1号线首批准司机9月回肥，将全程参与开通前的调试，成为合肥地铁的“掌舵元老” 随着地铁一号线的通车日期日益临近和多条地铁线的陆续开工，地铁这个词汇逐渐在合肥市民生活中升温。常言说，火车跑得快，全靠车头带。那么，操纵车头的地铁司机现在在哪儿？他们都掌握了哪些技能？此前，媒体多次报道过合肥地铁订单班学员。但实际上，还有一群从未公开报道过的“秘密”学员，他们才是第一批真正意义上的1号线列车驾驶人员。近日，记者赶赴他们的学习基地苏州，零距离记录他们的日常学习和生活，帮您打听他们以后到底是怎样开地铁的。素有“秀绝冠江南”之誉的千年古镇——苏州市木渎镇，每天都有来自国内外的游客光顾。相对于镇上的熙熙攘攘，不远处的天平车辆段附近一处宾馆，显得非常安静。这里住着的20位操着外地口音的小伙子，几乎每天都会出现在苏州地铁1、2号线的地铁驾驶室，不过他们并不属于苏州地铁，这是一个属于合肥地铁的“秘密特遣队”，之前从未被报道过。今年9月，他们将学成归来，回到合肥，成为首批驾驶合肥地铁的“准司机”。后来居上这群小伙子是去年9月份合肥轨道交通有限公司首次面向高校招聘的本科院校毕业生中的一部分，在合肥经过一段严格的军训之后，便被送往苏州进行为期一年的实训。预计今年9月份回到合肥，在通过专家考核，“地铁司机驾照”拿到后就可以正式上岗了。而按照目前合肥地铁1号线排定的建设时序，预计今年下半年，首列车下线，明年进入联调联试过程，他们正好全程参与其中。待订单班学员学成后，他们将一起为1号线列车掌舵。而由于订单班学员目前尚未进入实训阶段，他们实训结束后回到合肥应该是明年年初。因此，真正最早登上合肥列车的，还是这批在苏州实训的学员。量身定制合肥轨道交通有限公司运营筹备部相关负责人告诉记者，这些本科毕业生在校学习的专业都是与机械、电机等相关的专业，综合素质和学习能力都比较强，但没有经过地铁司机的专业训练。为了让他们早日成为合格的地铁司机，公司为他们量身定制了一套集训方案——先是为期3个月的集中理论培训，请来地铁专业的老师进行授课，然后进行模拟驾驶。今年1月份开始正式进入实操阶段，即每名学员贴身跟随一位师傅，进行地铁驾驶的实际训练，每天与师傅一起在司机室内处理每一个可能遇到的情况。从未曝光之所以这批学员从未被公开报道过，合肥轨道交通有限公司运营筹备部相关负责人坦言，从高校招聘毕业生做地铁司机，也是在实践过程中借鉴外地成功经验逐步摸索出来的。该负责人介绍，去年刚招聘这批学员时，对于培训效果究竟如何，也没有十足的把握。因为地铁司机的培训过程相当艰辛，不确定最终效果如何。如今通过半年多的训练，这些年轻人已经成功进入地铁司机的职业角色，各方面考核都非常优秀，未来将成为合肥地铁司机的“元老”。据了解，这20个小伙子大部分来自合肥，也有少数外省在皖读大学的学生。实际上，与这批地铁司机学员同时培训的还有其它工种的学员，由于培训周期不同，有的已经回到了合肥。学员们正在模拟练习开地铁。